SHANGHAI CHIGONG INDUSTRIAL CO।, LTD

(ଗୋଲାକାର ଷ୍ଟିଲ୍ ଲିଙ୍କ୍ ଶୃଙ୍ଖଳା ନିର୍ମାତା)

ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ମାଇନିଂ ଏବଂ କନଭେୟର କ’ଣ?

ସମୀକ୍ଷା

ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ଖଣି ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ଦ୍ secondary ିତୀୟ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଲମ୍ବା ଖଣି ମୁଖ (ସାଧାରଣତ 100 100 ରୁ 300 ମିଟର ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ହୋଇପାରେ କିନ୍ତୁ ଲମ୍ବା ହୋଇପାରେ) ଦୁଇଟି ସଡ଼କପଥ ମଧ୍ୟରେ ସଠିକ୍ କୋଣରେ ଏକ ସଡ଼କପଥ ଚଲାଇ ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ବ୍ଲକର ପାର୍ଶ୍ୱ ଗଠନ କରିଥାଏ | ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ଚେହେରା ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ଏହି ନୂତନ ରାସ୍ତାର ଗୋଟିଏ ପଟି |ଥରେ ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ଫେସ୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଗଲେ, କୋଇଲା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଓସାରର ଚଟାଣରେ (କୋଇଲାର ଏକ ୱେବ୍ ଭାବରେ କୁହାଯାଏ) ଚଟାଣର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ସହିତ ବାହାର କରାଯାଇପାରିବ |ଆଧୁନିକ ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ଚେହେରା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାଳିତ ସପୋର୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ ଏବଂ ଏହି ସପୋର୍ଟଗୁଡିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ନୂତନ ଭାବରେ ବାହାର କରାଯାଇଥିବା ଚେହେରାକୁ ସ୍ଲାଇସ୍ ନିଆଯିବା ପାଇଁ ଆଗକୁ ବ moved ଼ାଯାଏ, ଯେଉଁଠାରେ କୋଇଲା ପୂର୍ବରୁ ଖନନ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଭୁଶୁଡ଼ିବା ପାଇଁ ସମର୍ଥିତ ବିଭାଗକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପୁନରାବୃତ୍ତି ହୁଏ, ୱେବ୍ ଦ୍ web ାରା, ଏହିପରି କୋଇଲାର ଏକ ଆୟତକ୍ଷେତ୍ର ବ୍ଲକକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଅପସାରଣ କରେ, ଅନେକ କାରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ବ୍ଲକର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ (ପରବର୍ତ୍ତୀ ନୋଟ୍ ଦେଖନ୍ତୁ) |

ଆଧୁନିକ ଚେହେରାରେ ଏକ "ବାହୁବଳୀ ମୁଖ ପରିବହନକାରୀ କିମ୍ବା ଏଫ୍ସି" ଉପରେ ଏକ କୋଇଲା ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ବ୍ଲକର ପାର୍ଶ୍ୱ ଗଠନ କରୁଥିବା ସଡ଼କ ପଥକୁ “ଗେଟ୍ ରୋଡ୍” କୁହାଯାଏ |ଯେଉଁ ରାସ୍ତାରେ ମୁଖ୍ୟ ପ୍ୟାନେଲ୍ କନଭେୟର ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ସେହି ରାସ୍ତାକୁ “ମୁଖ୍ୟ ଫାଟକ” (କିମ୍ବା “ମେଙ୍ଗେଟ୍”) ବୋଲି କୁହାଯାଏ, ଏହାର ବିପରୀତ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଥିବା ରାସ୍ତାକୁ “ଲାଞ୍ଜ ଗେଟ୍” (କିମ୍ବା “ଟେଲ୍ଗେଟ୍”) ରୋଡୱେ ବୋଲି କୁହାଯାଏ |

ସ୍ତମ୍ଭ ଉତ୍ତୋଳନର ଅନ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ତୁଳନାରେ ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ଖଣିର ଲାଭ ହେଉଛି:

ସ୍ଥାୟୀ ସମର୍ଥନ କେବଳ ପ୍ରଥମ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଂଶରେ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଆବଶ୍ୟକ |ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଛାତ ସପୋର୍ଟ (ଆଧୁନିକ ଲଙ୍ଗୱାଲରେ ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ଚକ୍ କିମ୍ବା ield ାଲ) ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇ ଚେହେରା ଉପକରଣ ସହିତ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ |

• ଉତ୍ସ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ବହୁତ ଅଧିକ - ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ କୋଇଲା ବାହାର କରାଯାଉଥିବା 100% ବ୍ଲକ୍, ଯଦିଓ ଅଭ୍ୟାସରେ ସବୁବେଳେ କିଛି କୋଇଲା ଛିଞ୍ଚିବା କିମ୍ବା ଫେସ୍ ହଲେଜ୍ ସିଷ୍ଟମରୁ ଗୋଆରେ ହଜିଯାଇଥାଏ, ବିଶେଷତ if ଯଦି ସେଠାରେ ବହୁତ ଜଳ ଥାଏ | ମୁହଁ

ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ଖଣି ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ମୁଖରୁ ବାର୍ଷିକ 8 ମିଲିୟନ୍ ଟନ୍ କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟନ୍ତି |

ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାବେଳେ କୋଇଲା ଏକ ବ୍ୟବସ୍ଥିତ, ଅପେକ୍ଷାକୃତ ନିରନ୍ତର ଏବଂ ପୁନରାବୃତ୍ତି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଖଣି ହୋଇଥାଏ ଯାହା ସ୍ତର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଖଣି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଅଟେ |

ଉତ୍ପାଦିତ ଶ୍ରମ ମୂଲ୍ୟ / ଟନ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଅଟେ |

ଅସୁବିଧା ହେଉଛି:

ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ ପୁଞ୍ଜି ମୂଲ୍ୟ ଅଛି, ଯଦିଓ ବୋଧହୁଏ କ୍ରମାଗତ ଖଣି ୟୁନିଟ୍ ସଂଖ୍ୟା ତୁଳନାରେ ପ୍ରଥମ ଦେଖାଯିବା ପରି ଅଧିକ ନୁହେଁ ଯାହା ସମାନ ଆଉଟପୁଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ |

ଅପରେସନ୍ ଗୁଡିକ ଅତ୍ୟଧିକ ଏକାଗ୍ର ହୋଇଛି ("ଗୋଟିଏ ଟୋକେଇରେ ସମସ୍ତ ଅଣ୍ଡା")

ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନମନୀୟ ନୁହେଁ ଏବଂ “କ୍ଷମାକାରୀ” - ସେମାନେ ସିମ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି ନାହିଁ;ଫାଟକ ରାସ୍ତାକୁ ଉଚ୍ଚ ମାନଦଣ୍ଡକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ କିମ୍ବା ସମସ୍ୟା ଉପୁଜିବ;ଭଲ ଚେହେରା ଅବସ୍ଥା ପ୍ରାୟତ production ଉତ୍ପାଦନ ଉପରେ ଅଧିକ କିମ୍ବା କମ କ୍ରମାଗତ ହେବା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ତେଣୁ ବିଳମ୍ବ ଘଟାଉଥିବା ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ପ୍ରମୁଖ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକରେ ମିଶିପାରେ |

ଲଙ୍ଗୱାଲର କ୍ଷମାହୀନ ପ୍ରକୃତି ହେତୁ, ସଫଳ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଅଭିଜ୍ଞ ଶ୍ରମ ଜରୁରୀ |

ଏକ ପ୍ରମୁଖ ନିଷ୍ପତ୍ତି ହେଉଛି ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ବ୍ଲକ୍ ର ଆକାର |କାରଣ ଆଧୁନିକ ଲଙ୍ଗୱାଲରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି (ଅନେକ ଶହ ଆଇଟମ୍ର ମ୍ୟାଗ୍ନିଟେଡ୍, ଅନେକ ଉପାଦାନର ଓଜନ 30 ଟନ୍ କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ) ଜଡିତ ଅଛି, ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ଲକରୁ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ବ୍ଲକକୁ ପଠାଇବା | ଏବଂ ତାପରେ ଏହାକୁ ନୂତନ ବ୍ଲକରେ ସ୍ଥାପନ କରିବା (ପ୍ରାୟତ it ଏହାର ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶ ଖଣିରୁ ରାସ୍ତାରେ ମରାମତି ପାଇଁ ନିଆଯାଏ) ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାର୍ଯ୍ୟ |ସିଧାସଳଖ ଖର୍ଚ୍ଚ ବ୍ୟତୀତ, ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ତେଣୁ ଏହି ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ ଆୟ ଶୂନ |ବୃହତ ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ବ୍ଲକ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସଂଖ୍ୟାକୁ କମ୍ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବ, ତଥାପି ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ବ୍ଲକ୍ ଆକାରରେ ସୀମିତ କାରକ ଅଛି:

ଚେହେରା ଯେତେ ଅଧିକ ସମୟ ମୁହଁ କୋଇଲା ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ (ଏଫ୍ସିରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ନୋଟ୍ ଦେଖନ୍ତୁ) |ଶକ୍ତି ଯେତେ ଅଧିକ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକର ଭ physical ତିକ ଆକାର ସେତେ ବଡ (ସାଧାରଣତ the ମୁହଁର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଏକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ୟୁନିଟ୍ ଥାଏ) |ଡ୍ରାଇଭ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଖନନ ସହିତ ଫିଟ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ସେଗୁଡିକୁ ଅତୀତର ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ, ମୁହଁରେ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ପାଇଁ ଏବଂ କିଛି ଡିଗ୍ରୀ ଛାତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚଟାଣ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବାକୁ ପଡିବ |ଶକ୍ତି ଯେତେ ଅଧିକ, ସେତେ ବଡ (ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ଭାରୀ) |ଖଣି ଶୃଙ୍ଖଳା |ଫେସ୍ କନଭେୟର ଉପରେ - ଏହି ଗୋଲାକାର ଷ୍ଟିଲ୍ ଲିଙ୍କ୍ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ବେଳେବେଳେ ମୁହଁରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଖଣି ଶୃଙ୍ଖଳାର ଆକାର ଉପରେ ବ୍ୟବହାରିକ ସୀମିତତା ଅଛି |

• କେତେକ ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକରେ, ଉଚ୍ଚ ପାୱାର୍ ହଲେଜ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଉତ୍ତାପ ଏକ କାରଣ ହୋଇପାରେ |

ଉଭୟ ମୁହଁର ମୋଟେଇ ଏବଂ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଲିଜ୍ ସୀମା, ସିମ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା କିମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତନ, ପୂର୍ବରୁ ବିଦ୍ୟମାନ ଖଣି ବିକାଶ ଏବଂ / କିମ୍ବା ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ କ୍ଷମତା ଦ୍ created ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ସୀମାବଦ୍ଧତା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୋଇପାରେ |

ନୂତନ ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ବ୍ଲକ୍ ବିକାଶ ପାଇଁ ଖଣିର କ୍ଷମତା ଯାହା ଦ୍ long ାରା ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ନିରନ୍ତରତା ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ |

ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ଅବସ୍ଥା - ଏକ ଲଙ୍ଗୱାଲ୍ ବ୍ଲକର ଜୀବନକାଳ ମଧ୍ୟରେ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କିଛି ଆଇଟମ୍ ବଦଳାଇବା ସମସ୍ୟାଜନିତ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସମୟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ କରାଯାଇଥାଏ |


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର -27-2022 |

ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |