ଅତ୍ୟଧିକ ଭାରୀ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ, EN 12195-2 ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ ଅନୁମୋଦିତ ୱେବ୍ ଲାଶିଂ ପରିବର୍ତ୍ତେ EN 12195-3 ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ ଅନୁମୋଦିତ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ମାଡ କରି କାର୍ଗୋକୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରିବା ସୁବିଧାଜନକ ହୋଇପାରେ |ଏହା ଆବଶ୍ୟକ ଲାଶିଂ ସଂଖ୍ୟାକୁ ସୀମିତ କରିବା, ଯେହେତୁ ଲାଶିଂ ଚେନ୍ ୱେବ୍ ଲାଶିଂ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇଥାଏ |
EN 12195-3 ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ ଶୃଙ୍ଖଳା ଲାଶିଙ୍ଗର ଉଦାହରଣ |
ସାଧାରଣତ the ଲାସିଙ୍ଗ୍ ଶୃଙ୍ଖଳାଗୁଡ଼ିକ ସର୍ଟ ଲିଙ୍କ୍ ପ୍ରକାରର |ଶେଷରେ ଗାଡି ଉପରେ ସ୍ଥିର ହେବାକୁ ଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହୁକ୍ କିମ୍ବା ରିଙ୍ଗ ଅଛି, କିମ୍ବା ସିଧାସଳଖ ଧକ୍କା ଦେବା ସମୟରେ ଭାରକୁ ସଂଯୋଗ କରାଯାଏ |
ଲେସିଙ୍ଗ୍ ଚେନ୍ ଏକ ଟେନସିଂ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି |ଏହା ଲାସିଙ୍ଗ୍ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଏକ ସ୍ଥିର ଅଂଶ କିମ୍ବା ଏକ ପୃଥକ ଉପକରଣ ହୋଇପାରେ ଯାହା ଟେନ୍ସନ୍ ହେବା ପାଇଁ ଲାସିଙ୍ଗ୍ ଚେନ୍ ସହିତ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥାଏ |ସେଠାରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଟେନସିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି, ଯେପରିକି ଏକ ରାଚେଟ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ଟର୍ନ୍ ବକଲ୍ ପ୍ରକାର |EN 12195-3 ମାନକକୁ ପାଳନ କରିବା ପାଇଁ, ଏହା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ପରିବହନ ସମୟରେ ଲୋସ୍ ରୋକିବାରେ ସକ୍ଷମ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଅଛି |ଏହା ବାସ୍ତବରେ ବନ୍ଧନର ପ୍ରଭାବକୁ ସାମ୍ନା କରିବ |ପୋଷ୍ଟ ଟେନସିଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ମଧ୍ୟ 150 ମିଲିମିଟରରେ ସୀମିତ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ସ୍ଥିରତା କିମ୍ବା କମ୍ପନ ହେତୁ ଟେନସନ୍ ନଷ୍ଟ ହେବା ସହିତ ଲୋଡ୍ ଗତିର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ |
EN 12195-3 ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ଲେଟର ଉଦାହରଣ |
ସିଧାସଳଖ ଲାଶିଂ ପାଇଁ ଶୃଙ୍ଖଳାର ବ୍ୟବହାର |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ -28-2022 |